◎ 文 律商聯(lián)訊特約撰稿 李艷麗

去年以來(lái)，受到經(jīng)濟(jì)下行等因素的影響，汽車行業(yè)進(jìn)入了寒冬，抱團(tuán)取暖成為必然，各大整車企業(yè)以及供應(yīng)商之間，開始了新一輪的兼并重組。電動(dòng)化、自動(dòng)化和數(shù)字化成為今年汽車行業(yè)的亮點(diǎn)。

筆者通過對(duì)2019年汽車行業(yè)熱點(diǎn)事件的梳理，以期能從法律視角對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行回顧和展望。

2019年汽車行業(yè)“熱詞”

合資 并購(gòu)

合資、并購(gòu)仍然是各類企業(yè)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的主要模式。例如今年1月，福特汽車與大眾汽車達(dá)成戰(zhàn)略合同，在整車研發(fā)生產(chǎn)、電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行合作;2019年5月，吉利與戴姆勒成立合資公司——蔚星科技有限公司，致力于合作發(fā)展smart電動(dòng)智能汽車品牌;今年6月，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與谷歌母公司旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo合作開發(fā)無(wú)人駕駛移動(dòng)出行服務(wù);以及上個(gè)月底，F(xiàn)CA和PSA宣布進(jìn)行合并。

電動(dòng)化

電動(dòng)化是近幾年汽車行業(yè)發(fā)展重要趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外眾多車企紛紛在插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車型的研發(fā)方面進(jìn)行探索，且已取得不匪成績(jī)。但近期頻發(fā)的電動(dòng)汽車自燃事件促使蔚來(lái)汽車、北汽新能源汽車等新能源車企大量召回已發(fā)售汽車，汽車電動(dòng)化過程中包括電池自燃控制、充電設(shè)備監(jiān)控與防護(hù)等產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)安全問題受到重點(diǎn)關(guān)注。

對(duì)此，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局于2019年3月、10月分別發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知》《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報(bào)告的補(bǔ)充通知》，詳細(xì)規(guī)定新能源汽車缺陷、違法違規(guī)行為、事故的報(bào)告制度及召回制度;工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心于2019年6月發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作，以期進(jìn)一步減少相關(guān)事故的發(fā)生。

自動(dòng)化和數(shù)字化

第四次工業(yè)革命為中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇之際，自動(dòng)化和數(shù)字化也成為汽車行業(yè)智能制造發(fā)展方向，給瑟瑟寒冬帶來(lái)少許溫暖。2019年自動(dòng)駕駛?cè)〉脤?shí)質(zhì)性進(jìn)展，北京、上海等城市已開展自動(dòng)駕駛測(cè)試。5G技術(shù)的應(yīng)用使得車聯(lián)網(wǎng)的飛躍發(fā)展成為可能。

奔馳車主維權(quán)事件

2019年2月，某奔馳車主因所購(gòu)買汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油情況進(jìn)行維權(quán)的事件受到廣泛關(guān)注。

該事件一定程度上促使國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局于2019年3月就《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(修訂征求意見稿)》(“三包”規(guī)定)公開征求意見，征求意見稿新增家用電動(dòng)汽車主要零件(動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī))的三包責(zé)任，并進(jìn)一步加大對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)力度。

同時(shí)，該事件也促使監(jiān)管部門對(duì)汽車金融業(yè)務(wù)進(jìn)行專項(xiàng)整治，查處收取金融服務(wù)費(fèi)等違法違規(guī)行為。

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