◎ 文 《法人》雜志全媒體記者 李遼

1月26日一大早，《法人》雜志記者來到位于北京市房山區(qū)的北京燕山三國商貿(mào)有限公司，跟隨民警邱少強(qiáng)開始了一天的例行檢查。

邱少強(qiáng)今年57歲，是北京市公安局公安交通管理局房山交通支隊(duì)的民警。自2009年起，他便負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)?；愤\(yùn)輸車輛的運(yùn)輸安全監(jiān)管工作。在工作中，邱少強(qiáng)時(shí)刻繃緊一根弦，奔走于?；愤\(yùn)輸企業(yè)間，排查安全隱患。

在房山區(qū)，邱少強(qiáng)的崗位尤為關(guān)鍵。據(jù)了解，房山是北京市危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾煌屑~。這里有69家?；愤\(yùn)輸企業(yè)，有占全北京市近一半數(shù)量的1500多輛?；愤\(yùn)輸車，以及1200多名?；愤\(yùn)輸車輛駕駛員。

時(shí)下，北京冬奧會開賽在即，又恰逢春運(yùn)，為保障北京市的油品供應(yīng)，?；愤\(yùn)輸車輛的配送任務(wù)不能停，邱少強(qiáng)的工作比以往更加繁忙，壓力更大。

▲邱少強(qiáng)（中）仔細(xì)檢查企業(yè)的交通安全檔案 李遼/攝

根據(jù)要求，?；愤\(yùn)輸企業(yè)必須有9本臺賬，涵蓋機(jī)動車檢查記錄、駕駛?cè)藱n案記錄、重點(diǎn)駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄、交通安全活動記錄、交通安全會議記錄等?！笆嗄昵?，我剛接手這項(xiàng)工作時(shí)，大部分?；愤\(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部交通安全管理不是很完善，主體責(zé)任落實(shí)不到位。”邱少強(qiáng)對記者說，這些年隨著管理經(jīng)驗(yàn)和手段不斷豐富，房山區(qū)危化品運(yùn)輸企業(yè)交通安全檔案工作逐步健全起來。為加強(qiáng)車輛安全管理，除北京市要求的8本臺賬外，房山區(qū)進(jìn)一步完善了《安全管理干部會議記錄》檔案，要求轄區(qū)內(nèi)每個(gè)車隊(duì)管理干部在單位內(nèi)部嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全工作。

在對9本臺賬逐一檢查后，邱少強(qiáng)讓車隊(duì)管理干部臧經(jīng)理將前幾個(gè)月的臺賬拿出來。他不動聲色地核對著不同月份的駕駛員簽名。在多年的工作中，他積累了豐富的“筆跡鑒定”經(jīng)驗(yàn)，一眼就能識別出代簽名的字跡。10分鐘后，他終于臉色舒展，說：“不錯(cuò)?！?/p>

邱少強(qiáng)的工作必須抓好每一個(gè)安全細(xì)節(jié)。記者跟隨他對停留在院內(nèi)的車輛逐個(gè)進(jìn)行檢查。

大貨車右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)被稱為“奪命虎口”，為避免此類交通事故，封住“虎口”，房山交通支隊(duì)給轄區(qū)大貨車運(yùn)輸企業(yè)制作發(fā)放了右轉(zhuǎn)彎提示貼，要求企業(yè)張貼在指定位置，用來提醒行人和電動車騎手。檢查完車身，邱少強(qiáng)又打開右車門，查看車門內(nèi)提醒駕駛員的右轉(zhuǎn)彎提示貼。臧經(jīng)理見狀立刻說：“您放心，邱警官，車內(nèi)的提示貼我們也都貼好了?！?/p>

▲邱少強(qiáng)（中）仔細(xì)檢查運(yùn)輸車輛輪轂上的螺絲是否松動 李遼/攝

關(guān)上車門，邱少強(qiáng)彎腰檢查輪胎上的花紋，“挺好，紋路挺深”。但一個(gè)小細(xì)節(jié)仍沒能逃過他的“法眼”。他指著輪胎花紋里藏著的幾個(gè)小石子，囑咐臧經(jīng)理：“這些石子一定得摳掉。”說罷，他又蹲下來，仔細(xì)查看輪轂上的螺絲是否松動。

▲邱少強(qiáng)（右）仔細(xì)檢查車輛的滅火器 李遼/攝

車燈、雨刷器、發(fā)光條數(shù)量、車內(nèi)監(jiān)控、滅火器和防靜電推力帶……事無巨細(xì)，邱少強(qiáng)每一項(xiàng)都要檢查到。車尾的安全告示牌上標(biāo)注了車輛所載貨物、施救方法、聯(lián)系電話等，他一眼就認(rèn)出了聯(lián)系電話正是臧經(jīng)理的手機(jī)號碼：“這個(gè)很好，如果有事能直接聯(lián)系到車隊(duì)管理干部。”

▲檢查過程中，邱少強(qiáng)接到上級安全指示電話 李遼/攝

像這樣的車，一個(gè)企業(yè)少則十多輛，多則幾十輛，邱少強(qiáng)都要檢查到位。檢查完停在院里的所有運(yùn)輸車輛，他的工作仍未結(jié)束。他打開手機(jī)里一個(gè)80多人的微信群，向記者介紹，群里是房山區(qū)各個(gè)?；愤\(yùn)輸企業(yè)的車隊(duì)經(jīng)理。他隨即往群里發(fā)送了一條道路安全信息，督促企業(yè)對員工進(jìn)行提醒。“一有事，我就趕緊在群里通知，第一時(shí)間讓每位司機(jī)知曉。如果有人久沒回復(fù)，我就直接打電話過去?！?/p>

▲邱少強(qiáng)出發(fā)前往下一個(gè)檢查點(diǎn) 李遼/攝

說著，邱少強(qiáng)發(fā)動警車，準(zhǔn)備前往下一站。

算起來，臧經(jīng)理和邱少強(qiáng)已經(jīng)打了十多年交道?！皬奈以谶@個(gè)公司管理車隊(duì)開始，邱警官就負(fù)責(zé)我們的安全運(yùn)輸監(jiān)管工作。他管理細(xì)致，剛開始我們也不理解，有的駕駛員抱怨‘老得開會，填這填那，耽誤跑運(yùn)輸，影響收入’，但堅(jiān)持下來發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槠綍r(shí)排除了安全隱患，很少出事故，大家都嘗到了甜頭?！标敖?jīng)理對記者說，論安全管理，還得服他！

由于工作的特殊性，13年來，邱少強(qiáng)的手機(jī)每天24小時(shí)開機(jī)，生怕管理對象工作落實(shí)不到位，出現(xiàn)什么閃失。他深知?；愤\(yùn)輸車輛交通事故的危害性和嚴(yán)重后果，解決問題、排除隱患刻不容緩。為了能及時(shí)處理突發(fā)情況，他索性把家安在單位旁邊的小區(qū)?！斑@樣我就能第一時(shí)間趕到辦公室，不會耽誤時(shí)間?！?/p>

有件事邱少強(qiáng)從未對同事提起過。那天，他正在企業(yè)給駕駛員講安全課，突然接到一個(gè)電話，妻子在電話那頭泣不成聲，說丈母娘去世了，讓他趕緊回去。盡管心急如焚，但邱少強(qiáng)仍堅(jiān)持把課講完。

談到自己的職業(yè)，邱少強(qiáng)感慨：“我們的安全教育到位了，囑咐到位了，駕駛員就能少出交通事故，就有若干個(gè)家庭可以避免災(zāi)難。為了確保人民安全，我們的工作不容有一絲懈怠?！?/p>

END

|編審： 崔曉林 |編輯：惠寧寧

|校對： 張雪慧 趙 青 張 波