8月2日，江西省上栗縣法院公布了一則案例，周某駕車回家偶遇同村林某，邀其乘坐車輛，順路帶其回家。林某在后排落座，未系安全帶。行駛途中周某駕駛車輛避讓不及，導(dǎo)致車輛撞向山體，造成林某受傷及車輛受損的交通事故。經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)認(rèn)定，周某負(fù)此次事故全部責(zé)任，林某無責(zé)任。林某住院治療，經(jīng)鑒定構(gòu)成六級傷殘。后林某起訴周某及某保險(xiǎn)公司索賠94萬余元。上栗縣法院經(jīng)審理認(rèn)為，周某駕駛的小轎車系非營運(yùn)機(jī)動車，無償搭乘林某，發(fā)生交通事故是一般過失行為，故本案應(yīng)認(rèn)定為好意同乘，可減輕周某責(zé)任。對于保險(xiǎn)不能賠償?shù)牟糠?，法院酌定周某對林某的損失承擔(dān)70%的賠償責(zé)任共計(jì)59萬余元。

在很多人看來，被判賠償?shù)鸟{駛員完全是“好心辦壞事”。其實(shí)這種觀點(diǎn)是讓感情判斷、主觀看法占據(jù)了規(guī)則的上風(fēng)，未必妥當(dāng)。判決善意載乘他人的駕駛?cè)藛T對因自身過錯造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，合情合理合法。

好意同乘也稱搭順風(fēng)車、搭便車，是指搭乘人經(jīng)非營運(yùn)機(jī)動車駕駛?cè)说难埢蛟试S后無償搭乘該車輛的行為。好意同乘本質(zhì)上屬于情誼行為，應(yīng)該受到肯定和褒揚(yáng)。但這并不代表在任何場景下駕駛?cè)司鶡o需為相應(yīng)的損害后果承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

眾所周知，駕駛機(jī)動車輛本就屬于具有一定風(fēng)險(xiǎn)的活動，這也是人們要想駕駛車輛必須先取得駕照，取得駕照需要接受培訓(xùn)并考試，且機(jī)動車輛必須購置交強(qiáng)險(xiǎn)，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)的主要原因。因而，無論是否屬于營運(yùn)車輛，駕駛?cè)硕紤?yīng)盡到高度的注意義務(wù)和安全保障義務(wù)，不能粗心大意，馬馬虎虎，致乘客及自身的人身財(cái)產(chǎn)安全于不顧。

對此，《民法典》明確規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。由此，只有當(dāng)駕駛?cè)嗽跊]有故意或者重大過失的情況下，才應(yīng)減輕其賠償責(zé)任。如果其有故意或者重大過失情節(jié)的話，既不會減輕其賠償責(zé)任，甚至可能追究其交通肇事罪或者過失致人死亡的刑事責(zé)任。

具體到此案件中，雖然報(bào)道中未提及駕駛?cè)司哂泄室饣蛘咧卮筮^失情節(jié)，但其駕駛車輛避讓不及，導(dǎo)致車輛撞向山體，并被認(rèn)定負(fù)事故全部責(zé)任。從這一關(guān)鍵點(diǎn)來看，該車輛并非與其他機(jī)動車發(fā)生碰撞，也非被其他機(jī)動車所撞，而是發(fā)生單方事故撞向山體。那么，恐怕任何一名具有正常生活經(jīng)驗(yàn)和駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，都不敢武斷地說駕駛?cè)藳]有過錯。

因而，法院判決駕駛?cè)顺袚?dān)相應(yīng)賠償責(zé)任既符合法律規(guī)定，也合乎情理。雖然一些人會認(rèn)為由其承擔(dān)賠償責(zé)任太過嚴(yán)苛，但換位思考一下，傷者只是無償搭乘車輛，其沒有任何過錯可言，卻因?yàn)轳{駛?cè)说牟僮鞑划?dāng)而受傷，其悲痛何以撫慰，其損失誰來彌補(bǔ)？

現(xiàn)代社會是法治社會和規(guī)則社會，道德評判應(yīng)建立在規(guī)則前提下，且侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任本就合乎情理與道德。好意同乘是做好事無疑，但無償不代表無責(zé)，做好事不代表可以馬虎粗心，置乘客安全于不顧。好心的同時(shí)必須細(xì)心，對自身及乘客負(fù)責(zé)，在安全問題上不能出現(xiàn)閃失和差錯。且駕駛?cè)诉€應(yīng)具備一定的風(fēng)險(xiǎn)防范意識，購置足額保險(xiǎn)。如果只有好心而沒有細(xì)心，就會“好心辦壞事”，給他人及自己帶來風(fēng)險(xiǎn)和法律責(zé)任。